Marcelo Galvani

Di seguito è riportato il testo della mail che ho ricevuto:

Finalmente una buona legge del Comune di São Paulo.
La legge di parcheggio gratuito nei centri commerciali e negli altri istituti è già applicata.
Gratuità Parcheggio - Legge dello Stato n 1209/2004 - L'impiegato di cassa lo sa, ma solo se si rivendicare i propri diritti.

È necessario per il prezzo di acquisto è più di 10 volte il valore della macchina.
Esempio: se il valore del parcheggio è di $ 3.00 sarà necessario spendere almeno 30,00 dollari con qualsiasi cosa - cibo, vestiti, pezzo, ecc. - Al centro commerciale, e presentare il coupon box sulla tassa di parcheggio.
Essi timbro e convalidare il biglietto, senza dover pagare nulla di più.

Diffondere le informazioni, è la legge (è apparso anche sul quotidiano Globe).

Funziona allo stesso modo, ma è chiaro che i centri commerciali non la pubblicità.

Visita questo collegamento e di stampa, quindi non ci sarà negare la gratuità.

Ma non è così, se guardiamo al link indicato (il contenuto copiato qui sotto) vediamo che era il momento di un disegno di legge, che è stato successivamente posto il veto.

Di seguito il contenuto del progetto di legge e la ragione del suo veto. Sia l'estratto collegamento inviato da Oswaldo in 21/mar/08.

Quanto segue è stato estratto dal sito della città di Sao Paulo

"BILL 454/07 - CAMERA" prevede la raccolta permanente di veicoli parcheggiati nei centri commerciali, ipermercati e congeneri e altre misure.

Il COMUNE DI SAO PAULO DECRETI:

Articolo 1. Sono esentati dal pagamento per l'utilizzo del parcheggio nei centri commerciali, supermercati e simili installati in São Paulo, i clienti che dimostrano una spesa di almeno dieci volte l'importo di tale tassa.

Paragrafo Sole La gratuità di cui al titolo sarà efficace solo su presentazione delle fatture che sono datate a partire dal giorno in cui il cliente fa l'elezione alla gratuità.

Articolo 2. La durata del veicolo nel parcheggio degli stabilimenti di cui all'articolo 1, per un massimo di quindici minuti, dovrebbe essere libero.

Articolo 3. Il beneficio ai sensi della presente legge può essere concessa solo ai clienti che soggiornano per un massimo di quattro (4) ore all'interno dei centri commerciali, ipermercati o simili.

§ 1. Il tempo di permanenza del veicolo deve essere comprovato dal rilascio di un documento quando si entra nel parcheggio.

§ 2. Se il cliente supera il tempo assegnato per la concessione della gratuità ai sensi dell'articolo 3, versa l'importo eccedente secondo il tariffario, normalmente utilizzata dallo stabilimento.

Articolo 4. I centri commerciali e ipermercati congeneri tenuta a divulgare i contenuti di questa legge da affiggere manifesti nei loro locali.

Articolo 5. La presente legge entra in vigore alla data della sua pubblicazione. Revoca il contesto non richieda diversamente.

Camera sessione il 21 giugno 2007. I comitati in questione. "

MOTIVI VETOProjeto legge n 454/07

ATL Letter No. 51, 8 Febbraio 2008

Rif: Lettera No. PMS-23 0055/2008

Presidente

Mi riferisco alla lettera fa riferimento, con la quale Vostra Eccellenza ha inviato alla copia autenticata della pena legge emanata da questo Collegio egregio nella sua riunione del 18 dicembre 2007, relativa al disegno di legge n ° 454/07, scritto da Consigliere Edivaldo stimato, che prevede l'veicolo per la raccolta di rimanere parcheggiati nei centri commerciali, supermercati e simili.

La misura ha lo scopo di alleviare i clienti degli stabilimenti citati il ​​pagamento per l'utilizzo del parcheggio quando la spesa corrispondente di dimostrare almeno dieci volte l'importo di tale tassa. Inoltre, determina che il soggiorno per un massimo di quindici minuti dovrebbe essere libero e che il beneficio può essere concesso solo al cliente di rimanere in vigore per un massimo di quattro (4) ore.

Nonostante i suoi obiettivi lodevoli, il progetto non può essere convertito in legge come incostituzionale, che impone un divieto assoluto di portare, per le seguenti ragioni addotte.

Infatti, il suo contenuto non rientra nell'orbita della giurisdizione comunale. L'articolo 24, comma I della Costituzione autorizza solo l'Unione, gli Stati e del Distretto Federale di legiferare contemporaneamente su legge economica, che non corrispondono al comune, quindi, le questioni disciplinari relative ai prezzi sono soggetti a imprese private.

Il problema è che il testo adottato è limitata, anche nel campo del diritto civile, e, più specificamente, il diritto di proprietà, questi materiali anche autorità legislativa dell'Unione federale (art. 22, comma I della Costituzione) .

Inoltre, lo Stato, come normativi e agente di regolazione dell'attività economica, l'esercizio fisico, secondo la legge, le funzioni di vigilanza, l'incoraggiamento e la pianificazione, queste funzioni essendo indicativo per il settore privato, come previsto dall'articolo 174 della Carta costituzionale .

Alla luce di queste norme giuridiche, sembra che il Comune non può stabilire l'uso gratuito del parcheggio, e avrà a disposizione solo la domanda che cosa inserire nel particolare interesse locale.

La normativa comunale può disciplinare le attività economiche nel proprio territorio, per l'osservanza delle norme di igiene urbana e qualità della vita dei consumatori e dell'ambiente da parte di esercizi commerciali, industrie, servizi e simili. Essa, in conformità con la Legge Organica di São Paulo, nel suo articolo 160, "voce", di concedere e rinnovare le licenze per l'installazione e il funzionamento, orari prestabiliti e condizioni di lavoro, a determinare le restrizioni ubicazione dei siti, nello spazio urbano ma non può interferire direttamente in specifiche attività economiche, nel tentativo di regolare la politica dei prezzi per i loro stabilimenti.

La magistratura ha ripetutamente colpito sforzi di contenuto simile. Cito la decisione della Corte Suprema emessa a fronte della causa intentata dalla legge dello Stato n 4711 del 7 aprile 1992, lo Spirito Santo, che limita il valore della raccolta in zone particolari:

"Mentre l'Unione regola il diritto di proprietà e prevede un intervento sostanziale verso il basso in ambito economico, gli altri livelli di governo esercitare solo polizia amministrativa l'uso dei beni e delle attività economiche degli individui, in ordine, sempre, le norme sostanziali a cura dell'Unione "(ADIN n ° 1981-1 - Rep. Mauricio Correa Min, vu, j 08/23/01;. nella stessa direzione ADIN No. 1472-2, Sepulveda appartiene Min, vu, j 5/9. / 02; ADIN No. 1623-7, Alves Moreira Min, vu, j 06/25/97;. ADIN No. 2448-5, Min Sanches Sydney, vm, j 23/04/03)..

Nella stessa linea di comprensione, il Tribunale di Rio de Janeiro sospeso fin dall'inizio lo scopo della Legge dello Stato 4541, 2005, che regola le tariffe per l'utilizzo del parcheggio nei centri commerciali e mercati più importanti nello Stato di Rio de Janeiro, la decisione è stata mantenuta da parte della Corte Superiore, rimanendo sospeso l'applicazione di questa legge.

Quindi, qualsiasi host della proposta creerebbe solo aspettative che sarebbero rapidamente frustrati nei tribunali.

Si noti infine che la demolizione di una disposizione penale da sola, essere privato da qui la coercitività necessario costringere la conformità o punire i colpevoli.

Pertanto, sono costretto a porre il veto alla legge piena passato, con il fulcro di cui all'articolo 42, § 1, della Legge Organica di São Paulo, tornando la questione al giudizio su questo illustre Casa.

A volte, rinnovo a Sua Eccellenza assicurazioni della mia stima e considerazione.

Gilberto Kassab, sindaco

Quando Sir

ANTONIO CARLOS RODRIGUES

Sindaco degno di Sao Paulo "

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