Il parcheggio è gratuito in centri commerciali di SP

15 agosto, 2007

Il parcheggio è gratuito in centri commerciali di SP

Inviato da: Marcello Galvani In: Suggerimenti | Politica

Qui di seguito il testo della mail che ho ricevuto:

Infine un buon diritto la città di Sao Paulo.
Il diritto di parcheggio gratuito presso centri commerciali e le altre strutture già esistenti.
Il parcheggio è libero di - membro della legge n. 1209/2004 - Il cash-assistenti di sapere, ma solo se si domanda loro diritti.
È necessario per l'acquisto importo è di 10 volte superiore al valore di parcheggio.
Esempio: Se il valore del parcheggio è di $ 3.00 dovete spendere almeno $ 30.00 con nulla - cibo, vestiario, abbigliamento e così via. - Al centro commerciale, e presentare il coupon casella nel parcheggio fiscale.
Essi timbro e convalidare il biglietto, non che avete bisogno di pagare niente di più.
Diffondere l'informazione, perché è il diritto (anche apparso nel giornale Globo).
Funziona bene, ma è chiaro che l'centri commerciali non è pubblicità.
Visita questo link stampa e quindi non hanno modo di negare la gratuità.

Ma non abbastanza, se si guarda al link indicato (il contenuto copiato qui sotto) vediamo che è stata la volta di un progetto di legge, che è stato successivamente posto il veto.

Qui di seguito il contenuto del disegno di legge della ragione per il suo veto. Sia dal link inviato da Oswaldo 21/mar/08.

Il testo che segue è il sito del sindaco di Sao Paulo
"DISEGNO DI LEGGE 454/07 - CAMERA" prevede il recupero di soggiorno dei veicoli nel parcheggio in centri commerciali, ipermercati e altri tra le altre disposizioni.
La città di Toronto Consiglio decreti:
Articolo 1. Sono esenti dal pagamento relative all'uso di parcheggio in centri commerciali, ipermercati e altri installato nella città di Sao Paulo, i clienti mostrano che la spesa per almeno dieci volte il valore di tale carica.
Libera unico punto di cui al corpo principale si esibiranno soltanto su presentazione di note che sono fiscale datata il giorno in cui il cliente rende l'elezione alla gratuità.
Articolo 2. Il periodo di soggiorno del veicolo nel parcheggio degli stabilimenti di cui all'articolo 1, fino a un massimo di quindici minuti, dovrebbe essere libero.
Articolo 3. Il beneficio ai sensi della presente legge possono essere concessi solo per i clienti che soggiornano per un massimo di 4 (quattro) ore all'interno del centri commerciali, ipermercati o altri.
Paragrafo 1. Il tempo di permanenza del veicolo, deve essere stabilito attraverso il rilascio di un documento quando entrano nel parcheggio.
Paragrafo 2. Se si superano i tempi per la concessione della gratuità di cui all'articolo 3, sopportare l'eccedenza di valore secondo il listino prezzi, di solito utilizzati dallo stabilimento.
Articolo 4. Sono i centri commerciali e ipermercati altri tenuti a divulgare il contenuto di questa legge da parte di affissione nelle sue mani.
Articolo 5. Presente legge entra in vigore alla data della sua pubblicazione. Deve essere revocata quando il contesto.
Luogo di sessioni su 21 giugno 2007. Al comitati ".
Motivi per VETOProjeto della legge n. 454/07
ATL lettera n. 51 del 8 febbraio 2008
Rif: Lettera PMS-23 n. 0055/2008
Presidente
Mi riferisco alla lettera di riferimento, attraverso il quale è inviato alla pena di copia della legge emanata dal consiglio di amministrazione egregia, nella sua riunione del 18 dicembre 2007 sul progetto di legge n. 454/07, l'Assessore autore Edivaldo Stima, che deve rimanere sul recupero dei veicoli in parcheggio in centri commerciali, ipermercati e altri.
La misura mira ad esentare dal pagamento dei clienti degli stabilimenti elencati per l'uso del parcheggio, quando lo spettacolo versato almeno dieci volte il valore di tale carica. Inoltre, afferma che il periodo di soggiorno fino a un massimo di quindici minuti per essere liberi, e che il beneficio può essere concesso solo per il cliente di rimanere sul posto per un massimo di 4 (quattro) ore.
Nonostante il suo degno scopo, il progetto approvato non può essere convertito in legge dal incostituzionale imponendo sulla stessa portando il totale di veto, per i motivi addotti qui di seguito.
Infatti, il suo contenuto non rientra l'orbita della giurisdizione comunale. Articolo 24, punto I della Costituzione autorizza solo l'Unione, gli Stati e il Distretto Federale di legiferare in concomitanza economica del diritto, non lasciare la città, quindi, le questioni disciplinari relative ai prezzi soggetta a privata.
La questione di trattare con il testo adottato è limitata, anche nel settore del diritto civile e, più specificamente, il diritto di proprietà, questi materiali anche del potere legislativo federale della Unione europea (articolo 22, punto I della Costituzione della Repubblica) .
Inoltre, lo Stato, come uno legislativo e di regolamentazione delle attività economiche, esercizio, in forma di legge, le funzioni di vigilanza, gli incentivi e la pianificazione, queste funzioni sono puramente indicativi per il settore privato, come previsto dall'articolo 174 della Carta costituzionale .
A fronte di queste leggi, sembra che la città non può fornire l'utilizzo gratuito del parcheggio, lasciando solo lui ad agire per il rilascio in quello che è fatto è peculiare interesse locale.
La legge può comunale disciplina le attività economiche esercitate sul suo territorio per il rispetto delle norme urbana di igiene e qualità della vita dei consumatori e l'ambiente dai negozi, industriale, dei servizi e simili. Essa ha, secondo la Legge Organica della città di São Paulo, nel suo articolo 160, "caput", e rinnovando la concessione di licenze per l'installazione e il funzionamento, impostare il tempo e le condizioni di funzionamento, di porre restrizioni sulla posizione di queste imprese nelle aree urbane Ma non può interferire direttamente in specifiche attività economiche, che è destinato a disciplinare la politica dei prezzi dei loro stabilimenti.
La magistratura ha, più volte, fulminated iniziative di contenuto analogo. Cito la decisione della Corte Suprema ha rilasciato in azione giudicata alla luce della legge dello Stato n. 4711 del 7 aprile 1992, lo Spirito Santo, che limita il valore della collezione, in particolare, settori:
"Mentre l'Unione europea regolamenta il diritto di proprietà e stabilisce le norme sostanziali di intervento nel dominio economico, gli altri livelli di governo si limita l'esercizio di polizia amministrativa di utilizzare i beni e le attività economiche delle persone fisiche in vista, tutti i giorni, le norme sostanziali edito da l'Unione "(n. ADIN 1.981-1 - Orologio Min Mauricio Correa, vu, J. 23/8/01, nella stessa direzione ADIN paragrafo 1.472-2, Min Sepulveda Pertence, vu, J. 5 / 9 / 02; ADIN paragrafo 1.623-7, Min Moreira Alves, vu, J. 25/6/97; ADIN paragrafo 2.448-5, Min Sidney Sanches, VM, J. 23/4/03).
Nello stesso spirito di comprensione, la Corte di Rio de Janeiro osservati gli effetti della sospensione di Stato la legge n. 4541, 2005, che disciplinano la raccolta mediante l'uso di parcheggio presso centri commerciali e grandi mercati, nello stato di Rio de Janeiro, la decisione è stato mantenuto dal Superiore Corte di giustizia, è rimasta sospesa l'applicazione di tale legge.
Pertanto, qualsiasi host della proposta sarebbe solo sperare che presto sarebbe frustrata nei tribunali.
E ', infine, rilevato che la messa in giù non accompagnati pena di fornitura, essendo privo quindi di vitale coercitività per forzare la loro conformità o punire le sue violazioni.
Pertanto, mi trovo in contingenza di veto l'intero progetto approvato, con particolare attenzione a norma dell'articolo 42, paragrafo 1, della Legge Organica della città di St. Paul, tornando la questione di rivedere questa egregia sede.
In occasione, rinnovare a voi la mia assicurazione di apprezzamento e di stima.
Gilberto Kassab, sindaco
Quando Sir
ANTONIO CARLOS RODRIGUES
Rank sindaco di New York "