Marcello Galvani

15 agosto, 2007

Il parcheggio è gratuito in centri commerciali di SP

Inviato da: Marcello Galvani In: Suggerimenti | Politica

Qui di seguito il testo della mail che ho ricevuto:

Infine un buon diritto la città di Sao Paulo.
Il diritto di parcheggio gratuito presso centri commerciali e le altre strutture già esistenti.
Il parcheggio è libero di - membro della legge n. 1209/2004 - Il cash-assistenti di sapere, ma solo se si domanda loro diritti.

È necessario per l'acquisto importo è di 10 volte superiore al valore di parcheggio.
Esempio: Se il valore del parcheggio è di $ 3.00 dovete spendere almeno $ 30.00 con nulla - cibo, vestiario, abbigliamento e così via. - Al centro commerciale, e presentare il coupon casella nel parcheggio fiscale.
Essi timbro e convalidare il biglietto, non che avete bisogno di pagare niente di più.

Diffondere l'informazione, perché è il diritto (anche apparso nel giornale Globo).

Funziona bene, ma è chiaro che l'centri commerciali non è pubblicità.

Visita questo link stampa e quindi non hanno modo di negare la gratuità.

Ma non abbastanza, se si guarda al link indicato (il contenuto copiato qui sotto) vediamo che è stata la volta di un progetto di legge, che è stato successivamente posto il veto.

Qui di seguito il contenuto del disegno di legge della ragione per il suo veto. Sia dal link inviato da Oswaldo 21/mar/08.

Il testo che segue è il sito del sindaco di Sao Paulo
"DISEGNO DI LEGGE 454/07 - CAMERA" prevede il recupero di soggiorno dei veicoli nel parcheggio in centri commerciali, ipermercati e altri tra le altre disposizioni.

La città di Toronto Consiglio decreti:

Articolo 1. Sono esenti dal pagamento relative all'uso di parcheggio in centri commerciali, ipermercati e altri installato nella città di Sao Paulo, i clienti mostrano che la spesa per almeno dieci volte il valore di tale carica.

Libera unico punto di cui al corpo principale si esibiranno soltanto su presentazione di note che sono fiscale datata il giorno in cui il cliente rende l'elezione alla gratuità.

Articolo 2. Il periodo di soggiorno del veicolo nel parcheggio degli stabilimenti di cui all'articolo 1, fino a un massimo di quindici minuti, dovrebbe essere libero.

Articolo 3. Il beneficio ai sensi della presente legge possono essere concessi solo per i clienti che soggiornano per un massimo di 4 (quattro) ore all'interno del centri commerciali, ipermercati o altri.

Paragrafo 1. Il tempo di permanenza del veicolo, deve essere stabilito attraverso il rilascio di un documento quando entrano nel parcheggio.

Paragrafo 2. Se si superano i tempi per la concessione della gratuità di cui all'articolo 3, sopportare l'eccedenza di valore secondo il listino prezzi, di solito utilizzati dallo stabilimento.

Articolo 4. Sono i centri commerciali e ipermercati altri tenuti a divulgare il contenuto di questa legge da parte di affissione nelle sue mani.

Articolo 5. Presente legge entra in vigore alla data della sua pubblicazione. Deve essere revocata quando il contesto.

Luogo di sessioni su 21 giugno 2007. Al comitati ".

Motivi per VETOProjeto della legge n. 454/07

ATL lettera n. 51 del 8 febbraio 2008

Rif: Lettera PMS-23 n. 0055/2008

Presidente

Mi riferisco alla lettera di riferimento, attraverso il quale è inviato alla pena di copia della legge emanata dal consiglio di amministrazione egregia, nella sua riunione del 18 dicembre 2007 sul progetto di legge n. 454/07, l'Assessore autore Edivaldo Stima, che deve rimanere sul recupero dei veicoli in parcheggio in centri commerciali, ipermercati e altri.

La misura mira ad esentare dal pagamento dei clienti degli stabilimenti elencati per l'uso del parcheggio, quando lo spettacolo versato almeno dieci volte il valore di tale carica. Inoltre, afferma che il periodo di soggiorno fino a un massimo di quindici minuti per essere liberi, e che il beneficio può essere concesso solo per il cliente di rimanere sul posto per un massimo di 4 (quattro) ore.

Nonostante il suo degno scopo, il progetto approvato non può essere convertito in legge dal incostituzionale imponendo sulla stessa portando il totale di veto, per i motivi addotti qui di seguito.

Infatti, il suo contenuto non rientra l'orbita della giurisdizione comunale. Articolo 24, punto I della Costituzione autorizza solo l'Unione, gli Stati e il Distretto Federale di legiferare in concomitanza economica del diritto, non lasciare la città, quindi, le questioni disciplinari relative ai prezzi soggetta a privata.

La questione di trattare con il testo adottato è limitata, anche nel settore del diritto civile e, più specificamente, il diritto di proprietà, questi materiali anche del potere legislativo federale della Unione europea (articolo 22, punto I della Costituzione della Repubblica) .

Inoltre, lo Stato, come uno legislativo e di regolamentazione delle attività economiche, esercizio, in forma di legge, le funzioni di vigilanza, gli incentivi e la pianificazione, queste funzioni sono puramente indicativi per il settore privato, come previsto dall'articolo 174 della Carta costituzionale .

A fronte di queste leggi, sembra che la città non può fornire l'utilizzo gratuito del parcheggio, lasciando solo lui ad agire per il rilascio in quello che è fatto è peculiare interesse locale.

La legge può comunale disciplina le attività economiche esercitate sul suo territorio per il rispetto delle norme urbana di igiene e qualità della vita dei consumatori e l'ambiente dai negozi, industriale, dei servizi e simili. Essa ha, secondo la Legge Organica della città di São Paulo, nel suo articolo 160, "caput", e rinnovando la concessione di licenze per l'installazione e il funzionamento, impostare il tempo e le condizioni di funzionamento, di porre restrizioni sulla posizione di queste imprese nelle aree urbane Ma non può interferire direttamente in specifiche attività economiche, che è destinato a disciplinare la politica dei prezzi dei loro stabilimenti.

La magistratura ha, più volte, fulminated iniziative di contenuto analogo. Cito la decisione della Corte Suprema ha rilasciato in azione giudicata alla luce della legge dello Stato n. 4711 del 7 aprile 1992, lo Spirito Santo, che limita il valore della collezione, in particolare, settori:

"Mentre l'Unione europea regolamenta il diritto di proprietà e stabilisce le norme sostanziali di intervento nel dominio economico, gli altri livelli di governo si limita l'esercizio di polizia amministrativa di utilizzare i beni e le attività economiche delle persone fisiche in vista, tutti i giorni, le norme sostanziali edito da l'Unione "(n. ADIN 1.981-1 - Orologio Min Mauricio Correa, vu, J. 23/8/01, nella stessa direzione ADIN paragrafo 1.472-2, Min Sepulveda Pertence, vu, J. 5 / 9 / 02; ADIN paragrafo 1.623-7, Min Moreira Alves, vu, J. 25/6/97; ADIN paragrafo 2.448-5, Min Sidney Sanches, VM, J. 23/4/03).

Nello stesso spirito di comprensione, la Corte di Rio de Janeiro osservati gli effetti della sospensione di Stato la legge n. 4541, 2005, che disciplinano la raccolta mediante l'uso di parcheggio presso centri commerciali e grandi mercati, nello stato di Rio de Janeiro, la decisione è stato mantenuto dal Superiore Corte di giustizia, è rimasta sospesa l'applicazione di tale legge.

Pertanto, qualsiasi host della proposta sarebbe solo sperare che presto sarebbe frustrata nei tribunali.

E ', infine, rilevato che la messa in giù non accompagnati pena di fornitura, essendo privo quindi di vitale coercitività per forzare la loro conformità o punire le sue violazioni.

Pertanto, mi trovo in contingenza di veto l'intero progetto approvato, con particolare attenzione a norma dell'articolo 42, paragrafo 1, della Legge Organica della città di St. Paul, tornando la questione di rivedere questa egregia sede.

In occasione, rinnovare a voi la mia assicurazione di apprezzamento e di stima.

Gilberto Kassab, sindaco

Quando Sir

ANTONIO CARLOS RODRIGUES

Rank sindaco di New York "


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12 Responses to "Parcheggio gratuito nei centri commerciali di SP"

1 | Marcello Galvani

Agosto 22, 2007 alle 8:23 pm

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Ho ricevuto il seguente rilascio il 22 / 8

a. Cabral ha scritto:
In SP non è ancora! CALMA AMICI!

Questa legge 1209/2004 è carioca e quindi il vantaggio è unico nel suo genere.

In Sao Paulo non è stato ancora approvato la legge che tramita nella camera.

Il progetto è stato presentato per la revisione 21/06/07 giorni, dare la posizione
Corrente:]

Progetto di legge n ° 454/2007 del 21/06/2007
Si soggiorno sul recupero dei veicoli in
Parcheggio in centri commerciali, ipermercati e
Controparti, fra le altre disposizioni.
Autore (s): Edivaldo Estima
Fase della procedura: Trans-> Regione: SGP22 Data: 06.08.2007 | Ricezione->
Regione: JUST Data: 06.08.2007

2 | Marcello Galvani

Ottobre 4th, 2007 alle 7:54 pm

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The White Rabbit sito web cita questa storia come un esempio di informazioni inesatte passati da blogger.

Vorrei dire che la stessa autrice di questo articolo dimenticato di consultare le fonti corretto, come egli raccomanda. Egli non ha mai perso tempo a leggere ciò che ho scritto, ed è conformato di aver trovato il contenuto delle e-mail nel corpo del mio post.

Casa del fabbro, bastone di legno.
Vedi l'articolo su: http://ocoelhobranco.blogspot.com/2007/08/o-estado-e-polmica-dos-blogs-tabajara.html

3 | Marcus

October 5th, 2007 alle 9:30 am

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Ho cercato di non pagare il parcheggio Shopping Iguatemi di questa settimana, come la legge e ha dichiarato la legge è stata abrogata! Era davvero? O che non è stato ancora approvato - a seconda del nostro Camara avrà:) - o che sarà anche mentito su richiesta del Centro? Qualcuno sa di sicuro come mai questa legge? Diritto di stampare direttamente dal sito della Prefettura di São Paulo e cercherò di nuovo alla fine di questa settimana. Vediamo cosa succede. Abs, Marcus

4 | Marcello Galvani

October 5th, 2007 alle 11:17 am del mattino

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Marcus,

Si tratta di un progetto di legge non ancora votato. In breve, vale la pena.

5 | cristiane

Ottobre 17, 2007 alle 9:57 pm

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completamento .... Fonte: http://www.sampaonline.com.br/reportagens/estacionamentogratuitoemsaopaulo.htm

E 'vero il messaggio e-mail che parla del parcheggio gratuito a centri commerciali a San Francisco?
21 agosto 2007

Una e-mail che circolano tra gli utenti di Internet ha dichiarato che, in base alla legge 1209/2004 la persona che consuma, in un São Paulo centro commerciale, un valore pari o superiore a dieci volte l'importo da pagare per il biglietto, saranno esenti dal prelievo di parcheggio.

La Divisione giuridica del Dipartimento di Ricerca Documentazione e Informazione della Assemblea Legislativa dello Stato di Sao Paulo negare questa informazione: "La legge non esiste nello Stato di Sao Paulo", e spiega che "si tratta di legge 1209-A / 2004 ha trasformato la legge n. 4541, del 07 aprile 2005, lo Stato di Rio de Janeiro ".

Sembra, invece, un disegno di legge in materia, che si occupano in Assemblea Sao Paulo, il 35/2005, poi posto il veto da parte del governatore Geraldo Alckmin da non trattare con potere statale, e recentemente chiuso.

Procedura, attualmente nella città di São Paulo, il progetto di legge (Hall) 454/2007, scritti da consigliere Edivaldo stimato che le proposte di cui all'articolo articolo 1, che "sono esentati dal pagamento relative all'uso di parcheggio nei centri commerciali, ipermercati e altri installato nella città di Sao Paulo, i clienti mostrano che la spesa per almeno dieci volte il valore di tale recupero. "

Progetto, questo sarà fornito gratuitamente ai clienti che rimangono "fino a un massimo di 4 (quattro) ore all'interno del centri commerciali, ipermercati o altri", a condizione che il cliente sostiene la nota del bilancio il giorno in cui il cliente rende l' a libere elezioni.

Questo progetto è in corso l'esame delle varie commissioni del Parlamento, e non vi è alcuna data fissata per il loro voto

6 | Rodrigo

7 novembre 2007 alle 2:55 pm

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Porca puttana, come molti clienti mi hanno già riempito il sacchetto per questa merda ... e le peggiori sono le "avvocati" cazzo cagna il ragazzo è un avvocato e di non conoscere la differenza tra legge e un disegno di legge!

7 | cristiane

Novembre 14th, 2007 alle 10:30 am

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Come collaborazione:

La legge citata 1209/2004, non è legge, è un progetto di legge per lo Stato di Rio de Janeiro, trasformato in legge dello Stato, per non. 4541/05, i centri commerciali dove il parcheggio è gratuito fino al limite di 4 ore, a condizione che l'acquisto viene effettuato xx 10 superiore al prezzo di parcheggio. Pertanto, è solo per lo Stato di Rio de Janeiro.

Per Sao Paulo, il quale vi è un progetto di legge, del paragrafo. 454/07, che tramita House a Sao Paulo, vale a dire non ancora diventare legge.

8 | Samantha

Novembre 17, 2007 alle 1:05 am

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Sì ... il personale che lavora nel negozio di parcheggio, pagamento in contanti, e prendiamo molto sul shamelessness perché il disegno di legge! non è mai entrato in vigore! In aggiunta a tutti i clienti di spendere come laici o da "donne che sono stati incaricati di parlarne". solo che le persone non sanno che non vengono aggiornati! entra nel sito ufficiale di ogni giorno, che vedranno che questo progetto non è mai stato vigore!

9 | Drika

25 gennaio 2008 a 12:06 pm p.m.

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Hi Marcelo,
Tutti i diritti? È venuto qui per ringraziarvi per i collegamenti e l'uomo ha con questo post ...
Spero che questa legge non tiene molto a essere applicato qui in Sao Paulo, perché nessuno dovrebbe passare la Shopping e continuare a pagare il parcheggio.
Congratulazioni per il tuo blog!
Hugs,
Angedelile

10 | Oswaldo

21 Marzo 2008 a 10:53 pm mattina

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Il progetto di legge sulla libera estacionemento è stato posto il veto nei centri commerciali l'8 febbraio 2008. Check out il link:
http://www3.prefeitura.sp.gov.br/cadlem/secretarias/negocios_juridicos/cadlem/integra.asp?alt=27062007PL004542007CAMARA

11 | Carlos

11 settembre 2008 a 3:32 pm

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Non solo il progetto di legge in Sao Paulo è stato sindaco di veto da parte Kassab (che ha il potere e questo è stato corretto nella sua decisione - non, non voterò a Kassab), come legge dello Stato di Rio de Janeiro, che ha anche perso il suo effetti in materia di giustizia per essere incostituzionale.

Ragazzi, solo l'Unione europea (Congresso Nazionale Camera dei Deputati Senato = +) in grado di creare una legge che richiede uno stabilimento non far pagare per i loro servizi, qualsiasi servizio.

12 | Marcello Galvani

11 settembre 2008 a 6:14 pm

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Carlos, grazie per l'aggiornamento.

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