Marcelo Galvani

Voici le texte de l'email que j'ai reçu:

Enfin une bonne loi de la municipalité de São Paulo.
La loi de stationnement gratuit dans les centres commerciaux et d'autres établissements est déjà appliquée.
Parking Gratification - Loi n ° Etat 1209/2004 - Le caissier le sait, mais seulement si vous réclamer leurs droits.

Il est nécessaire que le prix d'achat est plus de 10 fois la valeur de la machine.
Exemple: si la valeur de stationnement est de 3,00 $, vous aurez besoin de dépenser au moins $ 30.00 avec quoi que ce soit - nourriture, vêtements, pièces, etc. - Au centre commercial, et de présenter la boîte de coupon sur la taxe de stationnement.
Ils seront de timbre et de valider le billet, sans que vous ayez à payer quoi que ce soit plus.

Diffuser l'information, il est droit (également paru dans le journal le Globe).

Fonctionne de la même, mais il est clair que les centres ne seront pas en faire la publicité.

Visitez ce lien et d'impression, donc il n'y aura pas de nier la gratuité.

Mais ce n'est pas le cas, si l'on regarde le lien mentionné (contenu copié ci-dessous), nous voyons que c'était le moment d'un projet de loi, qui a ensuite été opposé son veto.

Ci-dessous le contenu du projet de loi et la raison de son droit de veto. Tant le extraites lien envoyé par Oswaldo dans 21/mar/08.

Ce qui suit a été extrait à partir du site de la ville de Sao Paulo

"PROJET DE LOI 454/07 - CAMERA" prévoit la collecte permanente de véhicules stationnés dans les centres commerciaux, hypermarchés et de congénères et d'autres mesures.

La municipalité de São Paulo Décrète:

L'article 1. Sont exemptés de paiement pour l'utilisation de places de stationnement dans les centres commerciaux, supermarchés et autres installés à São Paulo, les clients qui prouvent les dépenses d'au moins dix fois le montant de cette taxe.

Paragraphe unique La gratuité visé à dans la légende ne sera effective que sur présentation des factures qui sont datées du jour où le client fait le choix de la gratuité.

L'article 2. La durée du véhicule dans le stationnement des établissements mentionnés à l'article 1, pour un maximum de quinze minutes, doit être libre.

L'article 3. La prestation en vertu de la présente loi ne peut être accordée au client qui restent pour une période maximale de quatre (4) heures à l'intérieur des centres commerciaux, hypermarchés ou similaires.

§ 1. Le temps de séjour du véhicule doit être attestée par la délivrance d'un document lors de l'entrée du parking.

§ 2. Si le client dépasse le temps alloué pour l'octroi de la gratuité de l'article 3, doit payer l'excédent en conformité avec le barème d'honoraires, normalement utilisé par l'établissement.

L'article 4. Les centres commerciaux et hypermarchés congénères tenus de divulguer le contenu de cette loi en mettant en place des affiches dans leurs locaux.

L'article 5. La présente loi entrera en vigueur à la date de sa publication. Révoque le contexte n'exige une interprétation différente.

Salle de session sur le Juin 21, 2007. Les comités concernés. "

RAISONS VETOProjeto la loi n ° 454/07

ATL Lettre n ° 51, 8 Février, 2008

Réf: Lettre n ° PMS-23 0055/2008

Président

Je me réfère à la lettre référencée, par laquelle Votre Excellence a envoyé à la copie certifiée conforme de peine de la loi adoptée par ce Conseil flagrante lors de sa réunion le 18 Décembre 2007 concernant le projet de loi n ° 454/07, rédigé par le conseiller municipal Edivaldo estimé, qui prévoit le véhicule de collecte de rester garé dans les centres commerciaux, supermarchés, etc.

La mesure vise à soulager les clients des établissements mentionnés paiement pour l'utilisation du terrain de stationnement où les dépenses correspondant à démontrer au moins dix fois le montant de cette taxe. En outre, il détermine que le séjour pour un maximum de quinze minutes doit être libre et que le bénéfice ne peut être accordée au client de rester en place pour un maximum de quatre (4) heures.

En dépit de ses objectifs louables, le projet ne peut être passé dans la loi comme inconstitutionnelle, en imposant une interdiction totale sur la mise, pour les raisons suivantes invoqués.

En effet, son contenu ne tombe pas dans l'orbite de la compétence municipale. L'article 24, paragraphe I de la Constitution ne permet à l'Union, les Etats et le District fédéral de légiférer en même temps sur le droit économique, ne correspondant pas à la municipalité, par conséquent, les questions disciplinaires concernant les prix sont sujets à l'entreprise privée.

Le problème est que le texte adopté est limitée, même dans la sphère du droit civil, et, plus spécifiquement, le droit de propriété, ces matériaux présentent également l'autorité législative de l'Union fédérale (article 22, paragraphe I de la Constitution) .

En outre, l'Etat, comme agent de régulation normative et de l'activité économique, de l'exercice, conformément à la loi, les fonctions de supervision, d'encouragement et de planification, ces fonctions étant indicatif pour le secteur privé, tel que prévu par l'article 174 de la Charte constitutionnelle .

Compte tenu de ces règles juridiques, il apparaît que la Ville ne peut pas établir l'utilisation gratuite du parking, et ne disposent que d'la question de ce à insérer dans l'intérêt local particulier.

La législation municipale peut réglementer les activités économiques sur son territoire, pour le respect des normes urbaines de l'hygiène et la qualité de vie des consommateurs et l'environnement de la part des établissements commerciaux, industries, services, etc. Il doit, en conformité avec la Loi Organique de São Paulo, dans son article 160, «cap», d'accorder et de renouveler les licences pour l'installation et le fonctionnement, heures fixes et les conditions de travail, de poser des restrictions sur l'emplacement des sites dans l'espace urbain mais ne peut pas intervenir directement dans des activités économiques spécifiques, en cherchant à réglementer la politique des prix pour leurs établissements.

Le pouvoir judiciaire a frappée à plusieurs reprises sur les efforts de de contenu similaire. Je cite la décision de la Cour suprême a rendu dans le visage de la plainte déposée par la loi n ° 4711 Etat du 7 Avril 1992, le Saint-Esprit, ce qui limite la valeur de la collection dans des domaines particuliers:

"Alors que l'Union réglemente le droit à la propriété et établit une intervention dans le bas fond économique, les autres paliers de gouvernement seulement exercer la police administrative de l'utilisation de la propriété et l'activité économique des individus, dans l'ordre, toujours, les règles de fond édité par l'Union "(n ° 1981-1 ADIN - Rép Mauricio Correa Min, vu, j 23/08/01;. dans la même direction ADIN n ° 1472-2, Sepulveda appartient Min, vu, j 5/9. / 02; ADIN n ° 1623-7, Moreira Alves Min, vu, j 25/06/97;. ADIN n ° 2448-5, Min Sanches Sydney, vm, j 23/04/03)..

Dans la même ligne de la compréhension, la Cour de Rio de Janeiro suspendue dès le départ dans le but de la loi n ° Etat 4541, 2005, qui réglemente les frais pour l'utilisation de places de stationnement dans les centres commerciaux et les principaux marchés de l'État de Rio de Janeiro, la décision a été maintenue par la Cour supérieure, en restant suspendu l'application de cette loi.

Ainsi, n'importe quel hôte de la proposition ne ferait que créer des attentes qui seraient rapidement frustrés devant les tribunaux.

Il est enfin noté que le ramenant d'une clause de pénalité seul, d'être privé d'où la coercivité nécessaires pour imposer le respect ou de punir les délinquants.

Par conséquent, je suis contraint de mettre son veto au projet de loi se passa, avec le point d'appui dans l'article 42, § 1, de la loi organique de São Paulo, renvoyer l'affaire à l'examen de cette illustre maison.

À l'occasion, je renouvelle à Votre Excellence les assurances de ma haute considération.

Gilberto Kassab, maire

Lorsque Sir

ANTONIO CARLOS RODRIGUES

Digne maire de Sao Paulo "

Soyez sociable, Partager!

•