15 août 2007
Parking gratuit dans les centres commerciaux SP
Suit le texte de l'email que j'ai reçu:
Enfin une bonne loi de la municipalité de São Paulo.
Le droit de stationnement gratuit dans les centres commerciaux et d'autres établissements sont déjà en vigueur.
Allocation de parking - la loi n ° 1209/2004 État - La boîte aux lettres du connaît, mais seulement si vous voulez faire valoir leurs droits.Il est nécessaire que le prix d'achat est 10 fois supérieure à la valeur de parking.
Exemple: si la valeur de stationnement est de 3,00 $ vous avez besoin de dépenser au moins $ 30,00 à rien - nourriture, vêtements, jeux, etc. - Au centre et présenter le coupon dans la boîte de taxe sur le stationnement.
Ils tampon et de valider le billet, sans que vous ayez à payer plus rien.Diffuser l'information parce qu'elle est la loi (également paru dans le Journal du Globe).
Il fonctionne vraiment, mais il est clair que les centres ne seront pas en faire la publicité.
Visitez ce lien et imprimer, n'ont ainsi aucun moyen de refuser une éducation gratuite.
Mais ce n'est pas le cas, si nous examinons le lien ci-dessus (le contenu copié ci-dessous), nous voyons que c'était le moment d'un projet de loi, qui a ensuite été interdit.
Ci-dessous le contenu du projet de loi et la raison de son droit de veto. Les deux prises à partir du lien envoyé par Oswaldo 21/mar/08.
Le texte suivant a été extrait à partir du site de la municipalité de Sao Paulo
«Projet de loi 454/07 - CAMERA" prévoit la collecte de véhicules de rester garé dans les centres commerciaux, hypermarchés et des congénères et d'autres mesures.
Les arrêts du Conseil ville de São Paulo:
Article 1. Sont exemptés de paiement pour l'utilisation du stationnement dans les centres commerciaux, supermarchés et autres installés à São Paulo, les clients de vérifier les dépenses d'au moins dix fois la valeur de cette collection.
Une gratification unique visé à l'alinéa dans la légende ne sera effective que sur présentation des factures qui datent de la date à laquelle le client fait un plaidoyer pour la gratuité.
L'article 2. Le moment où le véhicule dans le stationnement des établissements mentionnés à l'article 1, pour un maximum de quinze minutes, doit être libre.
Article 3. Le bénéfice de ce droit ne peut être accordée au client qui restent pour une période maximale de quatre (4) heures à l'intérieur des centres commerciaux, hypermarchés et autres.
§ 1. Le temps de séjour du véhicule doit être attestée par la délivrance d'un document lors de l'entrée du parking.
§ 2. Si le client dépasse le temps imparti pour l'octroi de la gratuité de l'article 3, doit payer pour l'excédent, selon la liste des prix, généralement utilisés par l'établissement.
Article 4. Les centres commerciaux et hypermarchés congénères tenus de divulguer le contenu de cette loi en mettant des affiches dans leurs locaux.
L'article 5. La présente loi entrera en vigueur à la date de sa publication. Révoque le contexte ne s'y oppose.
Salle de séance sur le Juin 21 mai 2007. commissions compétentes. "
MOTIFS DE VETOProjeto de la loi n ° 454/07
ATL lettre n ° 51 du 8 Février, 2008
Ref: Lettre n ° PMS-23 0055/2008
Président
Je me réfère à la lettre référencée par laquelle Votre Excellence a adressé une copie certifiée conforme de la sanction de la loi édictée par la présente flagrantes conseil à sa réunion du 18 Décembre 2007 sur le projet de loi n ° 454/07, rédigé par Alderman Edivaldo estime de soi, qui prévoit le véhicule de dépannage pour rester garé dans les centres commerciaux, hypermarchés et autres.
La mesure vise à soulager les clients des établissements mentionnés paiement pour l'utilisation du terrain de stationnement où vérifier les dépenses relatifs à au moins dix fois la valeur de cette collection. En outre, elle estime que la résidence pour une période maximale de quinze minutes devrait être libre, et que le bénéfice ne peut être accordée au client de rester en place jusqu'à quatre (4) heures.
Malgré ses intentions louables, le projet approuvé ne peut pas être converti en loi pour inconstitutionnalité, ce qui nécessite un total de veto, pour les raisons suivantes produite.
En effet, son contenu ne tombe pas dans l'orbite de la compétence municipale. Article 24, paragraphe I de la Constitution fédérale ne permet à l'Union, les États et le District fédéral de légiférer en même temps sur le droit économique, ne convient pas à la Ville, par conséquent, les questions disciplinaires relatives aux prix sous réserve de privé.
Le sujet est limité à du texte approuvé, même dans le domaine du droit civil et, plus particulièrement, le droit de propriété, ces matériaux compétence également législatif de l'Union fédérale (article 22, paragraphe I, de la Constitution) .
En outre, l'Etat comme agent régulateur et normatif de l'activité économique, l'exercice, tel que prévu par la loi, les fonctions de supervision, d'encouragement et de planification, ces fonctions étant indicatif pour le secteur privé, comme prévu par l'article 174 de la Charte constitutionnelle .
Face à ces normes juridiques, il apparaît que la Ville ne peut pas établir l'utilisation gratuite du parking, il est seulement la question sur ce qui relève de l'intérêt propre local.
Un arrêté municipal peut réglementer les activités économiques développées dans son territoire pour le respect des normes d'hygiène urbaine et qualité de vie des consommateurs et l'environnement des établissements commerciaux, industries, services, etc. Il doit, en vertu de la loi organique de São Paulo, dans son article 160, habitant, de subventions et de renouveler les licences pour l'exploitation, des heures établies et des conditions de travail, de poser des restrictions sur la localisation de ces entreprises dans l'espace urbain mais ne peut pas intervenir directement dans des activités économiques spécifiques, en tentant de réglementer la politique de prix pour leurs établissements.
Le pouvoir judiciaire a frappé à plusieurs reprises des initiatives du contenu similaire. Je cite la décision de la Cour suprême a rendu dans le visage de l'action déposée dans l'État de la loi n ° 4711 du 7 avril 1992, le Saint-Esprit, ce qui limite le montant de la collecte dans des domaines particuliers:
"Alors que l'Union réglemente les droits de propriété et les règles d'intervention de fond dans les domaines économique, les autres ordres de gouvernement exerce la police administrative que de l'utilisation de la propriété et l'activité économique des individus dans le but lorsque les règles de fond édité par l'Union "(n ° 1981-1 ADIN - Rel Min Mauricio Correa, vu, J. 23/08/2001; dans le même sens ADIN n ° 1472-2, Min Sepulveda appartient, vu, J. 5 / 9 / 02; n ° 1623-7 ADIN, Alves Moreira Min, vu, J. 25/06/1997; ADIN n ° 2448-5, Sanches Sydney Min, vm, j. 23/04/2003).
Dans la même ligne de compréhension, de la Cour de Rio de Janeiro suspendue dès le début l'application de la loi n ° Etat 4541, 2005, qui réglemente les redevances pour l'utilisation de parcs de stationnement dans les centres commerciaux et des marchés importants à Rio de Janeiro, la décision a été confirmée par la Cour supérieure et est resté suspendu l'application de ladite loi.
Ainsi, tous les hôtes de la proposition ne ferait que créer des attentes qui seraient rapidement frustré par les tribunaux.
Repose, enfin, noter que la mise à disposition d'une peine seul, d'être privé, par conséquent, la coercivité nécessaires pour imposer le respect ou en punir les auteurs.
Par conséquent, je suis en pleine urgence de veto sur le projet de loi est adopté, l'accent étant mis sur l'article 42, § 1, de la loi organique de São Paulo, de retour la question de revoir cette flagrante de la Chambre.
À l'occasion, je renouvelle à votre Excellence les assurances de ma haute considération.
Gilberto Kassab, maire
Par Sir
ANTONIO CARLOS RODRIGUES
Digne maire de Sao Paulo "
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