08 de diciembre 2007
Inconstitucionalidad de los peajes (No es así ...)
He recibido otro de esos correos electrónicos interesantes, donde la idea que transmite es muy agradable pero que no siempre representan la verdad.
En este caso particular, señalar el contenido del e-mail acerca de la inconstitucionalidad del peaje en su totalidad, y también la respuesta, se destacó con un abogado sobre el tema. * También recibió por correo electrónico
EL DERECHO A aparecen y desaparecen por Barrado TOLL
Entre los diversos documentos presentados, uno de los cuales causó controversia entre los participantes. "La inconstitucionalidad de la autopista de peaje", desarrollado por el estudiante noveno semestre de Derecho en la Universidad Católica de Pelotas (UCPel) Márcia dos Santos Silva, sorprendido, impresionado y aconsejó a los presentes.
Los 22 años de edad, hizo el "derecho fundamental de ir y venir" en las carreteras de Brasil. Ella, que vive en el sur de la mente que el Río Grande para venir presentar su trabajo en el Congreso, no pagó peaje y, a su vez, haría lo mismo. Causando sorpresa entre los participantes, que basó sus acciones durante la presentación.
Marcia explicó que la Constitución de 1988, Título II de los "Derechos Fundamentales y Garantías, el artículo 5 dice:" Todos son iguales ante la ley, sin ninguna distinción, garantizando los brasileños y los extranjeros residentes en el país el derecho inviolable a la vida, libertad, igualdad, seguridad y propiedad ". Y en el apartado del artículo XV, "es la libre circulación dentro del territorio nacional en tiempo de paz, y cualquier persona puede, por ley, entrar, permanecer o salir de ella con sus pertenencias."
Joven añade que "el derecho de ir y venir es inmutable cláusula en la Constitución, lo que significa que no se puede violar ese derecho. Y aunque todos los brasileños tienen libre acceso en todo el territorio nacional. Esto también significa que la cifra va en contra de la Constitución ".
De acuerdo con Marcia, los caminos no son vendibles. Y lo que pasa es que los concesionarios de peaje tiene contratos con el gobierno estatal para invertir en la mejora de estas carreteras y cobrar el peaje a reembolsar los gastos.
Sin embargo, en la cantidad de impuesto a la gasolina está incluido en la Contribución de Intervención en el Dominio Económico (Cide), y parte de ella está destinada a carreteras. "A mi que los combustibles de automóviles, estoy pagando el peaje. No es necesario que yo que pagar de nuevo. Sólo quiero ejercer mi derecho, el camino es un bien público y justo, no puedo pagar por un bien que ya es mío también ", enfatiza.
El estudiante dijo que los medios y mostró un video que nos enseñó a pasar sin pagar peaje. "O usted puede ir detrás de un coche que se ha detenido. ¿O es sencillo. La puerta, indicando la exclusión de los coches es de plástico, no las rompa, y cuando el coche pasa por ahí se abre. No hay peligro y no rayar el coche ", dice ella, que dice lo dondequiera que vayas.
Después de la presentación, las preguntas no faltaron. ¿Quiénes asistieron a la curiosidad de si el acto no estaría violando ninguna ley, que podría generar una multa, o si quien lo hizo no sería destruir el patrimonio de los demás. Las respuestas eran claras. De acuerdo con Marcia, legalmente no existe una ley que permite el uso de carreteras de peaje en Brasil.
En cuanto a ser un patrimonio ajeno, el hecho, explica, es que la salida del peaje, están en el camino donde los coches tienen que pasar y aún así, nunca se vio o las áreas de peaje están dañados.
Marcia también cuenta que una vez fue detenido por la policía de carreteras, y un guardia dijo que la acompañara para pagar el peaje. "Le pregunté al oficial si pagó algún servicio a la utilidad o del Estado.
Después de todo, un oficial de la Patrulla de Caminos de trabajo para el estado o el gobierno federal y debe cuidar de la seguridad vial. Ya que la cifra de compañía es privada, es decir, no tiene nada que ver una cosa con otra ", añade.
Ella sostiene que los precios son iguales a personas de bajos ingresos, que tienen los automóviles más pequeños, y que tiene un mayor poder adquisitivo y mejores automóviles, diciendo que muchas personas no están en condiciones de gastar tanto dinero en los peajes. También asegura que el Estado está negando el derecho de la sociedad. "No hay nada que defender o explicar. La Constitución es clara en decir que todos tenemos el derecho de ir y venir en todas las carreteras en el territorio nacional ", concluye.
El estudiante presenta el trabajo de terminación en noviembre de 2007 y se graduó en agosto de 2008. Ella no sabe aún qué área de la ley que quiere seguir, pero asegura que seguirá trabajando y defendiendo la causa de los peajes.
Un amigo mío recibió el mismo correo electrónico y fue a consultar a otro abogado antes de pasar a reenviar el correo! Por cierto, veo muchos otros haciendo lo mismo ...
Lo que sigue es la respuesta que recibió:
"Parece interesante argumento muy, pero parece que el futuro colega pronto se olvida el arte. 150, I, V, de la Constitución se autoriza a la de peaje. Es hacer el seguimiento por parte del gobierno, la concesión del servicio a las empresas privadas. Por lo tanto, contrariamente a lo dicho, la propia Constitución, que garantiza que van y vienen, guarde el cobro de los peajes.
El artículo 150. Sin perjuicio de las demás garantías garantizar a los contribuyentes, está prohibido para la Unión, los Estados, el Distrito Federal y Municipios:
V - establecer limitaciones en el transporte de personas o bienes por medio de tributos interestatales o intermunicipales, excepto para el cobro de peajes para el uso de carreteras gestionada por el Gobierno;
Además, yo no trato de hacer lo que hace, porque, contrariamente a lo que dice, es que sí, violación de tráfico previsto en el art. 209 del CTB. Si la policía federal de carreteras han impuesto una multa y no tratar de volver a pagar el peaje. Ella vería lo bueno que es para pagar R $ 180,00 para dejar de ser chica lista y ahorre $ 5,00 o 10,00 dólares de peaje.
Artículo 209. Transponer, sin autorización, con o sin bloqueo de las señales de tráfico o dispositivos auxiliares no logran penetrar las superficies destinadas a los vehículos de un peso máximo de evadir o no pagar el peaje:
Infracción - graves;
Pena - Multa de
No sólo por ayudarnos a expandir una tontería.
Saludos ... "
Comentarios Recientes